PTFE-olietætning

Formålet med olietætninger er at give tætning mellem den roterende krumtapaksel og ydersiden.Klassiske olietætninger består af et metalhus, der bærer den dynamiske tætningslæbe og også giver den statiske tætningsfunktion.Tætningslæben på olietætninger er normalt fremstillet af elastomermateriale og er i kontakt med overfladen af ​​den roterende aksel.Herved presses læben på skaftoverfladen ved hjælp af en fjederring.Som følge af rotationsbevægelsen er der en tætningsspalte på ca.1 µm ved læbekanten.Der kan trænge olie ind i dette mellemrum, som tjener til at smøre tætningslæben.

Løbende udvikling inden for motordesign resulterer i stadig højere krav til denne type olietætning.Højere motorhastigheder og olietemperaturer, længere intervaller mellem olieskift og smøremidler med moderne additiver, der reagerer aggressivt med tætningsmaterialerne, kræver nye og holdbare løsninger.Materialet til fremtidige olietætninger hedder POLYTETRAFLUOROETHYLEN eller blot PTFE.Dette syntetiske materiale er mere almindeligt kendt under dets handelsnavn polymer.

Lav friktion og minimalt strømforbrug er de afgørende fordele ved PTFE-olietætninger.Disse tætninger kan bruges uden problemer også ved tør drift eller utilstrækkelig smøring.Materialernes termiske egenskaber, med et driftsområde på -130°C til +200°C, er uovertruffen.Desuden er PTFE kendetegnet ved høj kemisk resistens og et lavt brudmoment efter stilstand.

Ved opvarmning forsøger PTFE at vende tilbage til sin oprindelige form.Med andre ord: Materialet "husker" dets originale stand.Dette fænomen er kendt som plastisk hukommelseseffekt og gør det muligt at bygge tætninger uden en forspændende fjeder.Under fremstillingen er tætningslæben formet som en flad ring, der er støbt til forstærkningsringen.Under montering på akslen udvider og folder den oprindeligt flade tætningslæbe sig til at passe til akseldiameteren.Så snart tætningslæben opvarmes under motordrift, forsøger den at vende tilbage til sin oprindelige form.

Det ydre hus er lavet af rustfrit stål.En O-ring af fluorelastomer sikrer optimal statisk tætning.Den indvendige diameter er perfekt koncentrisk med den ydre diameter.Selve tætningslæben er lavet af meget slidstærkt PTFE med lav friktion.En ekstra støvtætning (gummilæbe eller filtstrimmel) giver en effektiv barriere mod forurenende partikler.