Udvikling af tætningsmaterialer
Udviklingen af tætningsmaterialer udviklede sig, efterhånden som sæler stod over for mere robuste krav.Tidlige behov kunne opfyldes ved hjælp af pakket hamp eller læder, men efterhånden som kravene blev mere og mere strenge, blev der søgt efter nye materialer.Dette førte til introduktionen af naturgummitætninger, som udviklede sig til syntetiske elastomerer, og endelig ingeniørpolymerer som PTFE (Polytetrafluorethylen).
Fire af de mest almindelige moderne materialemuligheder for akseltætningslæber er nitrilgummi, polyacrylat, FKM og PTFE.Af disse materialer er tre elastomerer – nitrilgummi, polyacrylatgummi og FKM – og kun én er polymer – PTFE.Lad os se, hvordan disse materialer stables op.
Materiale 1: Nitrilgummi
Nitrilgummi går under en del navne, herunder acrylonitrilbutadiengummi, Buna-N og NBR.Grundlæggende er det en syntetisk gummielastomer, der er meget modstandsdygtig over for nogle vigtige kemikalier som olier, smøremidler og brændstoffer.Sammenlignet med andre elastomerer gør den et fremragende stykke arbejde med at modstå nedbrydning og eksponering for sol og vejr.Det har dog sine grænser.
Materiale 2: Polyakrylatgummi
Polyacrylat refererer til polyacrylatgummi og omtales nogle gange som ACM.Den giver bedre varmebestandighed og er kompatibel med højere akselhastigheder end nitrilgummi.Det er også ret godt i nogle specialapplikationer, såsom smøremidler, der inkluderer svovl.Dens begrænsede styrke og vandmodstand er dens vigtigste begrænsende egenskaber.
Materiale 3: FKM (fluorelastomerer)
Her er et interessant faktum: folk bliver ofte forvirrede over forskellen mellem FKM, FPM og Viton.De refererer alle til det samme grundmateriale.Navnet FKM finder sine rødder i ASTM-klassifikationer af fluorelastomerer, mens FPM er DIN/ISO-forkortelsen.Viton er dets handelsnavn, ejet af DuPont.Egenskaberne af FKM er langt overlegne i forhold til enten nitrilgummi eller polyacrylatgummi, både hvad angår temperatur og akselhastighed, men også kemisk resistens.Det er også den dyreste af de tre elastomerer, der er diskuteret indtil videre.
Materiale 4: PTFE (polytetrafluorethylen)
PTFE er bedst kendt under sit handelsnavn, polymer (også ejet af DuPont).PTFE overgår langt ydeevnen af nitrilgummi, polyacrylatgummi og FKM med hensyn til akselhastighed, temperatur og kemisk resistens.Faktisk har den den bedste kemiske modstand af enhver polymer eller elastomer samt den laveste friktionskoefficient.
Konklusion
Skemaet nedenfor viser, hvordan disse fire almindelige tætningsmaterialer stables op til hinanden med hensyn til deres akselhastighedsbegrænsninger.PTFE overstråler resten, selv ved akselhastigheder på over 30.000 rpm.Når du vælger en tætning, der skal overleve et ætsende og udfordrende miljø ved høje hastigheder, skal du ikke lede længere end PTFE.
Indlægstid: maj-08-2018