Momentoverførselstilstanden mellem skrue og dorn er nøglen til at realisere den dybe skruerille.Vridningsmomentoverførslen mellem skrueelementet og dornen blev oprindeligt forbundet med flade nøgler, hvilket ikke kun begrænsede uddybningen af skruerillen og øgede skruens frie volumen, men også styrken af de flade nøgler kunne ikke opfylde kravene til nogle produktionsoperationer.
- 1.Spiral rilledybde
Dybden af skruerille er en vigtig parameter fortvilling - skrue ekstruder.Normalt udtrykkes det indirekte ved forholdet mellem skruediameter og skruerodsdiameter.Værdien er en vigtig parameter til at angive det tekniske niveau af dobbeltsnekkeekstruderen.På nuværende tidspunkt er forholdet mellem skruens udvendige diameter og skruens roddiameter i den seneste generation (sjette generation) koaksial dobbeltskrueekstruder repræsenteret af WP i Tyskland D/Di = 1,55. Der er mange faktorer, der begrænser D /Di, ud over centerafstanden af gearkassens udgangsaksel på drivskruen, har selve skruen også en større indvirkning på D/Di: såsom forskydningsmodstanden for skruekarlens aksel, momentoverførselstilstanden mellem skrueelementet og dornskaftet, selve skrueelementets opbygning mv.
- (1) Gennembruddet i materialevalg, forarbejdningsteknologi og varmebehandlingsydelse af dorn gør dornlejets drejningsmomentkapacitet væsentligt forbedret, og længde-diameterforholdet mellem skruen stiger fra de oprindelige 36 til 50 eller endnu højere.
- (2) Det teknologiske gennembrud af det specielle geardrivsystem i den ko-direktionelle dobbeltskrue ekstruder giver kraftoverførselsgarantien for det momentindgang, der kræves af skruen med dyb rille under betingelsen af den konstante centerafstand, hvilket gør skruen D/ Di går til 1.55.
- (3) Momentoverførselstilstanden mellem skrue og dorn er nøglen til at realisere den dybe skruerille.Vridningsmomentoverførslen mellem skrueelementet og dornen blev oprindeligt forbundet med flade nøgler, hvilket ikke kun begrænsede uddybningen af skruerillen og øgede skruens frie volumen, men også styrken af de flade nøgler kunne ikke opfylde kravene til nogle produktionsoperationer.Brug af multi-nøgle drejningsmoment transmission i form af evolvent kan i høj grad forbedre dybden af skruerillen under samme ydre diameter af skruen.I de seneste år, mens Kina har lært af udenlandske avancerede teknologier, har Kina gjort store gennembrud inden for forarbejdning og fremstilling.På nuværende tidspunkt har den været i stand til at fremstille evolvent splinestruktur med samme forbindelsesform med fremmedskrue, hvilket har gjort store gennembrud i skruerillens dybde.
- (4) Elementstrukturens gennembrud.Strukturen af ælteblokken løser nøgleteknologien til fremstilling, dens struktur ændres fra den originale enkelt stykke type, samlingstypen til den nuværende integrale type, hvilket garanterer uddybningen af skruerillen fra styrken af elementet, gør også justering af skruekombinationen og montering af skruen mere pålidelig og bekvem.
For at opsummere sikrer gennembrud inden for aspekter af geartransmissionssystem, dornens forskydningsstyrke, drejningsmomenttransmissionsformen af skrueelementet og dornen og design og fremstilling af skrueelementet den succesfulde udvikling af en ny generation af højhastigheds og dyb skrueslids ekstruder.
- 2.Nyt skrueelement
Syntetisk dobbeltskrueekstruder er kernedelen af skruen, efter fremkomsten af syntetisk dobbeltskrueekstruder, og udvikling af skrue og skrueelement har altid været en udviklerforskning og hovedretningen, skruestruktur fra den integrerede udvikling tidligt til "byggesten" ”, tre gevind fra enkelt hoved til hoved, senere når den dobbelte struktur, type skrueelementer, struktur og funktionsforskelle.Udvikle selvrensende type blander type skrueelement, kant type mixer type skrueelement, fortandet skrueelement, trykregulerende skrueelement osv., af dobbeltskrue ekstruder skrueelementet gjort større innovation, supplere og perfektionere, styrke og forbedre retningen af dobbeltskrueekstruderen blande- og blødgørende effekt, dispersion, forskydning, tryk og justerbar.
- 3. Gearkassens momentmærkeparametre
Momentgradsparameteren M/A3 for gearkassen er en vigtig præstationsindikatorparameter for den koaksiale dobbeltskrueekstruder.Dens værdi repræsenterer det tekniske niveau af den koaksiale dobbeltskrue-ekstruder og repræsenterer gearkassens drejningsmomentkapacitet under en bestemt skruecenterafstand.På grund af det særlige ved transmissionsformen af den koaksiale dobbeltskrueekstruder, tilføres gearets drejningsmoment ind i gearkassen af en højhastighedsaksel.Gennem deceleration og momentfordeling overføres drejningsmomentet til dobbeltskruen af to udgangsaksler med begrænset centerafstand under en stor aksial kraft.Derfor er forholdsparameteren M/A3 mellem centerafstanden af udgangsakslen og udgangsmomentet blevet et vigtigt symbol for at måle dets tekniske niveau.Så designet af gearkassen med dobbeltskruet ekstruder er meget vanskelig sammenlignet med designet og udviklingen af det generelle gear transmissionssystem.På nuværende tidspunkt har Kina gjort store gennembrud i gear transmissionstilstand, ensartet drejningsmomentfordeling og aksial kraftløsning.Momentkvalitetsparametrene for den eksperimentelle ekstruder er blevet ændret fra 4.Seven går op til otte,8.Det lægger et godt grundlag for udviklingen af gearkasse med høj hastighed og højt drejningsmoment i produktionsekstruderen.
Med hensyn til gearkassens levetid, ved at forbedre og drevet af en ny type multi-kanal måde, forbedrer det ikke kun transmissionskapaciteten betydeligt, og gennem det rimelige arrangement af aksen løste gear- og trykbærende belastningsfordeling, kraftigt reduceret geardrevet og arbejdsprocessen for den ekstra kraft, hvilket gør langsigtet begrænsning af gearkassens levetid for gearets anti-træthedsydelse, tryklejesystemets ydeevne er væsentligt forbedret, efter at have vedtaget multiplex-drevet, output spændingen af lejets diameter af akselretningen falder meget, derfor på mange måder for at forbedre gearet, tryklejesystemet, momentfordelingen del af lejets levetid, Designet levetid op til 10 a.
- 4.Skruehastighed
Skruehastighed er en anden vigtig parameter til at måle ekstruderens ydeevnegrad med samme retning, og det er en vigtig måde at forbedre ekstruderens ydeevneindeks.Det påvirker direkte parametrene for momentkvalitet og udstyrets produktionskapacitet.Skruens rotationshastighedsstigning afhænger hovedsageligt af innovation og udvikling af gear transmissionssystem drev, evnen af skruemomentet under og anti-træthedsydelse, ved at udvikle en ny type transmissionsmåde og optimere innovationsdesignet, udvælgelse af nøgledele importeret leje , betyder, den strenge screening af skruespindelmaterialer og forbedring af varmebehandlingsprocessen, og skrueelementet og spindlen, involvent spline-gennembrud lavet i form af ensartet spændingsfordeling, hvilket gør det muligt at skrue rotationshastigheden forøgelse, har været i en lille højhastigheds eksperimentel syntetisk dobbeltskruet ekstrudermaskine gennem industriel test.
- 5.Produktionskapacitet
Udstyrets tekniske niveau og ydeevne er rettet mod at forbedre produktionskapaciteten, reducere energiforbruget og forbedre pålideligheden.Produktionskapaciteten er den vigtigste faktor til at evaluere en enheds ydeevne: (1) forbedre skruehastigheden, den samme type produktion kan fordobles; (2) brugen af dyb skruetilleskrue, øge det skruefrie volumen, forbedre enhedshastighed og enhedstid transportkapacitet;(3) brugen af dobbeltskrue og gearpumpe kombineret teknisk rute, forbedre pålideligheden af transmissionskassen, reducere den aksiale kraft, der bæres af gearet, eliminere grænsen for den aksiale kraft for at reducere output af faktoren, forbedre output af ekstruderen.
Indlægstid: 10. maj 2017